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Amakuru ya Diyoseze Nkuru ya Bujumbura
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UKWITAHO ABANA NI KWO KWUBAKA AMAHORO _ 16/09/2021
UKWITAHO ABANA NI KWO KWUBAKA AMAHORO
Carème 2021
QU'EST CE QUE LE CAREME?
Messes Dominicales et Adoration
I. VICARIAT DE SAINT MICHEL
1. PAROISSE CATHÉDRALE REGINA MUNDI
2. PAROISSE SAINT MICHEL
3. PAROISSE BUYENZI
4. PAROISSE KANYOSHA
5. PAROISSE KININDO
6. PAROISSE MUSAGA
7. PAROISSE NYAKABIGA
8. PAROISSE RUZIBA
9. PAROISSE MUTANGA SUD
II. VICARIAT DE GIHOSHA
1. PAROISSE GIHOSHA
2. PAROISSE BUTERERE
3. PAROISSE GATUMBA
4. PAROISSE KAMENGE
5. PAROISSE KINAMA
6. PAROISSE NGAGARA
AUMONERIES ET CHAPELLES
1. PAROISSE CHRIST-ROI (AUMONERIE MILITAIRE)
2. AUMONERIE DE LA POLICE
3. CENTRE JEUNES KAMENGE
4. SANCTUAIRE MONT SION GIKUNGU
4. PETIT SEMINAIRE KANYOSHA
III. VICARIAT DE BUHONGA
1. PAROISSE BUHONGA
2. PAROISSE JENDA
3. PAROISSE KARINZI
4. PAROISSE MAGARA
5. PAROISSE MATARA
6. PAROISSE MAYUYU
7. PAROISSE MUBIMBI
8. PAROISSE MUTUMBA
9. PAROISSE RUGAZI
10. PAROISSE RUSHUBI
11. PAROISSE RUTONGO
IV. VICARIAT DE MURAMVYA
1. PAROISSE BUKEYE
2. PAROISSE BUKWAVU
3. PAROISSE BUZIRACANDA
4. PAROISSE KIGANDA
5. PAROISSE KIVOGA
6. PAROISSE MUNANIRA
7. PAROISSE MURAMVYA
8. PAROISSE RYARUSERA
9. PAROISSE GASURA
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Date de publication: 11/8/2021470 Vues Publié par : Michel NIBITANGA
En plus des facilités de traverser cette rivière de Kanyosha, ce pont renforce aussi les bonnes relations de voisinage existant entre les habitants de la zone Kanyosha et ceux de Musaga (Mme Whitness Rehema)
Après la récente construction du pont piétonnier suspendu de Kanyosha, une descente sur terrain a été effectuée, le Lundi 09 Août 2021, par l'un des membres de la Commission Paroissiale de Communication de Kanyosha pour récolter les avis des usagers de ce pont sur les atouts apportés par la construction de ce pont.

Ces derniers jours, un pont piétonnier suspendu de 78 m de longueur et 1,20 m de largeur a été érigé sur la rivière Kanyosha. Ce pont relie les quartiers Busoro et Kinanira, respectivement des zones Kanyosha et Musaga, et a été construit sur le lieu de la jonction des quartiers Busoro et Kamesa, tout près de l'école Fondamentale de Busoro.

Un pont piétonnier suspendu est un un ouvrage métallique dont les tabliers rigide sont attachés, par l'intermédiaire des massifs de maçonneries de suspension, aux culées sur les berges destinés à contenir la poussée des câbles flexibles de ce pont, dont les extrémités sont reliées à ces maçonneries, y prenant ainsi appui, et y exerçant aussi une traction horizontale.

Pour le pont piétonnier suspendu de Kanyosha, les tabliers qui forment sa structure porteuse sont attachées, de chaque côté de la rive, à des appuis fixes, présentant une travée d'ancrage direct sur les deux rives, tandis que la chaussée, portée par ces tabliers, est franchie par une forme de charpente. Les chargements de ce pont sont repris par des suspentes en grillage à mailles avec fils ondulés (bordure dite parisienne). Ces suspentes servent en même temps de garde-fous. Et en raison de sa nature qui n'offre que des modes de transport très légers, cette voie ne peut être empruntée qu'à pied.

Les gens qui empruntent la voie où est construit ce pont et avec lesquels nous nous sommes entretenus ont tous exprimé un sentiment de satisfaction. Ils ont reconnu que ce pont est très important pour eux en ce qu'il leur a désormais permis de traverser avec facilités cette rivière de Kanyosha, et sans devoir contourner le milieu pour arriver sur l'autre rive.

Ils ont indiqué qu'avant la construction de ce pont, certains d'entre eux devaient descendre dans la rivière, du moins pour ceux qui le pouvaient, d'autres étaient obligés de faire le contour pour aller passer au pont qui relie la 12ème avenue de Kinanira à la 7ème avenue de Kanyosha.

Parmi les usagers de ce pont figure Monsieur Nazarius Niyonizigiye; il a signalé qu'avant l'existence de ce pont, les gens avaient du mal à traverser la rivière, surtout les femmes. Et le pire encore, c'était quand la rivière débordait. C'est dans ces moments-là où l'on devait faire le contour.

Toutefois, Nazarius avoue que les premiers moments d'usage de ce pont n'étaient pas du tout très agréables à observer, du fait que des gens qui avaient des sensations très fortes de frayeur, ainsi que ceux qui avaient des précipices vertigineux, avaient du mal à s'adapter au passage sur cette plateforme presque brinquebalante. C'est ainsi que pour se déplacer, ils devaient faire du «quatre-pattes» sur la chaussée de ce pont, ou le glissement sur les fesses. Mais au fil du temps, ils se sont quand-même habitués. Et pour le moment, ils marchent normalement à pieds.

L'autre usager de ce pont c'est Madame Whitness Rehema, une femme habitant le quartier Busoro. Elle a dit qu'avant sa construction, les gens s'indignaient de la façon de traverser la rivière, alors qu'aujourd'hui ils n'ont aucun souci, de telle façon que même les personnes âgées n'éprouvent plus de difficulté pour traverser la rivière, de même que ceux qui transportent leurs bagages par tête, quand bien même la pluie tomberait.

Cette femme n'a pas cependant manqué d'assurer qu'en plus des facilités de traverser cette rivière, ce pont renforce aussi les bonnes relations de voisinage existant entre la zone et Kanyosha celle de Musaga. Elle interpelle à tous les usagers de ce pont de veiller à ne pas l'endommager, mais plutôt de le protéger et l'entretenir. Elle lance aussi un appel vibrant aux gens qui font l'extraction des pierres et du sable dans cette rivière de tacher à ne point atteindre le pied du pont. Ce même appel est lancé aux chauffeurs des bennes d'arrêter leurs circulations autour de ce pont.

Vous saurez que quatre autres pont similaires ont été construits dans d'autres coins du pays: un pont sur la Rivière Waga reliant les communes Ryansoro et Bisoro, un pont sur la chute de Karera à Rutana, un pont sur la rivière Dama reliant les communes Burambi et Buyengero, et un pont sur la rivière Mutsindozi reliant les collines Murango et Karonge de la Province Makamba.

Les travaux de construction de ces ponts ont été réalisés grâce au financement de la Banque Africaine de Développement (BAD) et exécutés par la société Népalaise, la «Bridge Technology», sous la Coordination d'une autre société suisse, la «Helvetas Swiss Intercooperation». Et les cérémonies de réception provisoire de ces infrastructures ont eu lieu du 15 au 17 Juillet 2021, rehaussées par Monsieur Déogratias Nsanganiyumwami, Ministre des infrastructures, de l'équipement et des logements sociaux.

Gonzalve Ntashimikiro, Paroisse Kanyosha 
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